亭辉点评：

这次铁路把 “静音车厢” 扩到全国大部分动车高铁，我觉得是真的听懂了大家的吐槽。以前坐高铁，最怕遇到外放视频、大声打电话、小孩一直闹，你又不好意思说，只能憋着。现在有了 “静音车厢”，等于提前说好：想安静的人坐这儿，大家一起守规矩，这对想休息、想办公、想学习的人来说，确实是个福音。

不过，我觉得静音车厢能不能真正安静，关键不在政策，而在执行和自觉。有的人可能觉得 “我就小声点”，但在安静环境里，一点点声音都很明显。工作人员的提醒也很重要，不能只是贴个标志就完事，遇到明显噪音，还是得敢管、会管。

还有个小担心：会不会把所有 “不安静” 的情况都挤到普通车厢，让普通车厢更吵？如果以后能再设点 “亲子车厢”“聊天车厢”，把不同需求分开，可能会更合理。

总的来说，这是个好变化，说明铁路在往更精细、更人性化的方向走。希望别只是一阵风，能长期坚持下去，让 “静音车厢” 真的安静。

新闻回顾：

财联社1月17日讯，据中国铁路消息，为进一步提升旅客出行体验，倡导和共建文明、温馨、安静的旅行环境，铁路部门大力推广“静音车厢”服务，自2月1日起，“静音车厢”服务将拓展至除动卧列车之外的“D”字头、“G”字头动力分散动车组列车，届时全国铁路提供“静音车厢”服务的列车将增至超8000列，更好地满足广大旅客对美好旅行生活的需求。

“静音车厢”是指通过调整列车影音广播音量、引导旅客安静行为，为旅客提供相对安静的列车旅行环境，以满足旅客差异化出行需求、提升旅行体验的车厢，设置规范统一的静音标志和服务提示卡，列车工作人员采用轻声服务，并配备一次性耳塞供有需求的旅客使用。“静音车厢”实行“主动遵守、共同维护、适度干预”原则，旅客可自主选乘。

提供“静音车厢”服务的列车在铁路12306购票界面上标注“静”字，旅客购票时须同意静音约定，方可购买“静音车厢”车票。静音约定包括：一是在“静音车厢”内须保持安静，动作轻柔避免产生噪声；二是将手机等电子设备调至静音或震动状态；三是在接打电话或相互交谈时离开“静音车厢”；四是在使用电子设备时佩戴耳机或关闭音源外放功能；五是携带儿童出行的旅客照看好孩子，避免喧哗、哭闹。旅客发生违反静音约定的行为时，列车工作人员将及时采用适当方式进行友好提醒、引导和劝阻，维护安静、舒适的乘车环境。

铁路部门自2020年12月起在京沪、成渝高铁试点“静音车厢”服务，逐步扩展至京广、郑渝、京哈、沪昆、西成、贵南高铁以及内地与香港间开行的跨境高铁列车，深受广大旅客青睐。为进一步提升高铁运营服务品质，满足旅客差异化出行需求，铁路部门在前期试点效果良好的基础上，将“静音车厢”服务范围拓展至除动卧列车之外的“D”字头、“G”字头动力分散动车组列车，其中8辆、16辆编组的单组动车组列车设1节“静音车厢”；17辆编组的长编复兴号动车组列车设2节“静音车厢”；重联动车组列车前组、后组分别设1节“静音车厢”，更多旅客将体验“静音车厢”服务。

旅客朋友可自主选择购买新增“静音车厢”服务的动车组列车车票，通过铁路12306（含网站、客户端）及自动售票机购票时可勾选“请优先为我分配‘静音车厢’”选项，系统将优先分配静音车厢席位。购买“静音车厢”车票的旅客朋友请自觉遵守静音约定，共建共享文明、温馨、安静的列车旅行环境。

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